При това голямо прекъсване на въздействието не би трябвало да е изненада, че нефтената и газовата индустрия подкрепя единия тип, а привържениците на климата – другия.
Бъдещето на водородното гориво
Водородът има много потенциални приложения в транспорта и производството на електроенергия – включително автомобили, къщи, преносимо захранване и други.
И все пак, водорода е наистина популярно само за промишлени цели като рафиниране на нефт, обработка на метали, производство на торове и преработка на храни. След представянето на Зелената сделка и стремежа за декарбонизация всички очакваме това да се промени през следващите десетилетия.
Екологичните ползи от водорода
Повишеното използване на водородно гориво се дължи на различни причини, но някои от основните са свързани с ползите за околната среда:
- Енергията, генерирана посредством водород, произвежда почти нулеви емисии на парникови газове;
- Водородът е възобновяем и високоефективен ресурс;
- По-ефективно производство на енергия от изкопаемите горива;
- Местно производство на водород
Изкопаемите горива все още са най-широко използваният енергиен източник, така че правят сравнението им като енергиен ресурс с водорода е изключително лесно. Сравнявайки подобни обеми, водородът съдържа приблизително три пъти повече калоричност на енергия от нефта и природния газ. Това позволява водородните горивни клетки да бъдат 2-3 пъти по-ефективни от двигателите с вътрешно горене. Освен това, с непрекъснати подобрения на водородните горивни клетки, те могат бързо да се презареждат (средно за по-малко от 4 минути за автомобили) и да функционират независимо от националните мрежи (т.е. Може да бъде разглеждан като преносим източник на енергия).
Какво е зелен водород?
Производството на зелен водород разделя водата на водород и кислород с помощта на електролиза, захранвана с възобновяема енергия. Учените смятат, че тази технология може да задоволи 24% от световните енергийни нужди и значително да допринесе за нетните нулеви емисии до 2050 г.
Производствените разходи за получаване на зелен водород остават основното препятствие за достигане на това ниво на приемане. Цената за производство на 1 килограм зелено водородо варира от 3 до 7 USD в сравнение с приблизително 1 USD при използване на изкопаеми горива.И все пак последните тенденции в разходите предвиждат производствените разходи за килограм водород да варират между 1 и 2 щатски долара до 2050 г. Разходите за електролиза (които пък са спаднали с 50% през последните пет години), прогнозираният напредък в технологията на горивните клетки и правителствата, разработващи водородни стратегии, стимулират тази тенденция.
Какво е син водород?
Синият водород се генерира от редукция на природен газ с пара. По време на този процес природният газ се разделя на водород и CO2. При този процес на парно реформиране обаче въглеродният диоксид не се отделя в атмосферата; вместо това се съхранява или обработва промишлено. Технологията за улавяне и съхранение на въглерод (CSS) може да се използва за съхранение на CO2 под земята. Дългосрочните въздействия от съхранението обаче са несигурни и изтичането все още може да повлияе отрицателно на околната среда и климата.
Производството на 1 килограм синьо водородно гориво варира между 1,50 USD и 3,50 USD, включително 0,50 USD до 1 USD на килограм за процесите за улавяне и съхранение на въглерод (CCS). Въпреки това, CCUS не е напълно ефективен и количеството уловен CO2 обикновено варира между 65% до 90%.
Бъдещето на водорода
Понастоящем синият водород има по-голям принос за бърз и достъпен енергиен преход от зеления водород. Зеленият водород е наистина устойчив само ако електричеството за процеса на електролиза идва от възобновяеми източници. В момента все още има твърде малко налично зелено електричество. Освен това електроенергията е два пъти по-скъпа от природния газ. Високата цена на електролизаторите, които разделят водата, също прави тази технология по-малко привлекателна за индустрията в момента.
Въпреки това се очаква, че към 2050 г. доставките на зелена електроенергия ще се увеличат и електролизерите ще станат по-евтини чрез иновации и масово производство. Дотогава, обаче синият водород проправя пътя за зрял, достъпен водороден пазар и инфраструктура.
